Oluşturan: Kaan Kepir25 Ağustos - Escort. Merhaba arkadaşlar, foruma yeni kayıt oldum. Motor bilgim çok kısıtlı olması nedeniyle sizlerden sorunlarım hakkında fikirlerinizi ve yönlendirmelerinizi rica edeceğim. Babama ait, 95 model Escort CL marka araba babamın vefatından sonra yaklaşık 1,5 yıl kullanılmadan sitemizin parkında beklemekteydi. Günde bir defa sabahları yaklaşık 5 dk motorou çalıştırıp kapatıyorduk. Bazı hafta sonları km tur atıp geri parkediyorduk. Ekonomik kriz, yeni evli olmam nedeniyle bakım maliyetini yüksek tutmamak için, tanıdık bir motor ustasına götürdüm. Ford servisi değil, hertürlü araca Escort Cl 95 Karburator Götürmeden önce benzinliğe uğrayıp 20 TL benzin aldım, aracı götürdüğüm ustamın dükkanı ile evim arası mesafe yaklaşık km olmasına rağmen, tabir-i caizse 20 TL benzini sünger gibi emdi. Dükkana ulaşmamda ayrı bir sorun oldu zaten; araç vitese geçmiyor, debriyaj takılıyor, kırmızı ışıklarda beklerken bile rölantide devir saati arası sürekli gidip geliyor, direksiyon aşırı titriyor vs. Bir gün boyunca ustamda kalan aracımı ertesi gün aldım ve test sürüşümnde, bir önceki güne nazaran gerçekten çok fark olduğunu farkettim. Hatta kendi aracım renault olmasından dolayı, ford çok farklı gelecek diye düşünmeme rağmen bir önceki günkü hayal kırıklığım bir anda kayboldu. Araç çok rahat, yol tutuşu mükemmel renaulttan sonra ve isteklerime anında karşılık veren bir canavara dönüşmüştü. Yaklaşık 7 ay boyunca aracımı hiç sorunsuz kullandım. Bir gün iş dönüşü esnasında aracımı otoparka parkeder iken, hararet göstergesinin en üstteki kırmızı çizgiye yaklaştığını farkettim. Yaz sıcağı olmasına rağmen bu kadar yükseldiğini ilk defa görmüştüm. Motor kaputunu açtım, ilk etapta tıslama sesi duydum motorun sağına soluna bakarken, su haznesinden gelen hortum üzerinde iğne deliği kadar bir delikten tıslama sesinin kaynağını gördüm. Şansıma hortumun uç noktasına yakın biryerden delinmiş kelepçenin 1 cm üstü. Motor soğuduktan sonra maket bıçağı ile deliğin üzerinden kesip tekrar kelepçe ile sabitledim ve ertesi sabah tekrar ustama gidip yan sanayi olduğunu beyan ettiği bir radyatör hortumu alıp taktı. Aradan bir hafta geçmesine rağmen hararet göstergesinin sürekli yüksek olduğunu farkettim. Renault aracımda hararet sorunu ile sık karşılaştığım için escortta da çok dikkat ederim Escortu ilk kullandığım bir ay boyunca, gösterge kadranı NORMAL yazısını çoğunlukla OR bölümünde iken radyatör hortumu değişiminden sonra sürekli olarak AL bölümünde gezdiğini gözlemledim. Ustam ile yaptığım telefon görüşmemde hava sıcaklığından kaynaklandığına ikna oldum. İki gün sonra bir market alışverişi sonrası aracıma bindim kontağı çevirdim ama marş sesi dahi gelmedi. Bir tahta parçası ile marş dinamosuna vurup tekrar kontağı çevirmemi önerdi. Aynen yaptım ama çalışmadı. Aradan 10 dk geçti ve son kez denemek istedim ve hiç sorunsuz araç çalıştı. Ustamı tekrar aradım, akü, marş dinamosu, sigorta veya kontak anahtarında sorun olabileceğini müsait bir zamanda mutlaka getirmemi söyledi. Ertesi gün götürdüm tanıdık bir elektirkçiye gösterdi fakat aynı teşhisleri elektrikçide koydu. Sökmeden hangisi olacağını bilemeyeceğini söyledi, bu nedenle ilk etapta marş dinamosunu söküp açtı. Kömürlerin bitik olduğunu yeni parça takılmasını gerektiğini söyledi onayımı aldı ve yeni parçayı telefon ile. Aracı parkedip ustamı aradım hemen bir elamanını gönderdi biraz uğraştı ama karbüratörün boğulmuş olabileceğini büyük ihtimalle temiz olmayan yakıttan kaynaklanmış olabileceğini söyledi. Aracı kalfanın aracının arkasına bağlayıp dükkana götürdük ve oradan eve geçtim. Ertesi sabah ustam aradı aracın hazır olduğunu alabileceğimi söyledi sanayiye gittim ve arızanın fazla ısınan araç beyninden kaynakladığını ve bu parçaları değiştirdiğini söyledi. Tabii Escort Cl 95 Karburator tür parçalar değişti bilemiyorum. Motor yağını ve hava filtresini de değiştirmesini isteyip, motor yağı, hava filtresi değişim ile birlikte bugünkü masrafımda TL tuttu. Aracım bugüne kadar stop etmedi bunun yanında sabahları soğuk motoru çalıştırırken ilk marşı çevirmemde stop eden arabam artık ilk çevirişimde çalışır hale geldi. Bir gün geçmişti ki, seyir halinde el freni lambasının Escort Cl 95 Karburator yanıp söndüğünü aradan tekrar yandığını farkettim. Ustama gittim ve fren hidroliğinin MİN çizgisi altına düştüğünü söyledi ve hidrolik ilavesi yaptı. Sonuç olarak aracımın hararet hortumu değiştiğim günden bu yana, yaklaşık 1 aylık süre her hafta yeni bir sorun karşıma çıkmaktadır. Yeni bir sorun çıkarabileceği korkusuyla binmekteyim hatta bazı sabahlar otobüs ile işime gidip gitmemekte kararsız kalmaktayım.
Genel olarak sorunlarımı belirttim, sizin özellikle bakılmasını tavsiye ettiğiniz kısımları not edip kendisine verdim. Bu araç CL değil mi? Bugün Yetkili Servisi arayıp, arızayı tarif edip fiyat sordum. İndirim süreçleri sayesinde ise fiyat düşüşlerinden faydalanabilirsiniz. Güzel soru, Çağlar Bayur ne diyecek bakalım. Tüm parçaların birleşiminde kaliteli bir kullanımın ortaya çıkması için özenle seçim yapılması önerilir.
Recommended Posts
Sepete Ekle. TL. Hızlı Teslimat. Sepete Ekle · ESCORT. (3). Kargo Bedava. Escort CL (Karbüratörlü) V Kayışı Fiyat Sorunuz. escort-bayan-ucuz.online › motosiklet-karburator-y-s KubaCup Modeli Karbüratör Made In Japan Yüksek Kalite Az Yakan Model. MARKA: BUGATTİ İTALİA. Gördüğünüz Ürün Stoğumuzda Olup. Uyumlu Yıl Modelleri: Ford Escort Karbiratörlü 8vl Cl. Yıllar Arası İçin Uyumludur..Çok Al Az Öde. Aradan bir hafta geçmesine rağmen hararet göstergesinin sürekli yüksek olduğunu farkettim. İşçilik ile alakası nedir ama onu bilemedim? Muhtemelen de değişiyordur.. Ertesi sabah ustam aradı aracın hazır olduğunu alabileceğimi söyledi sanayiye gittim ve arızanın fazla ısınan araç beyninden kaynakladığını ve bu parçaları değiştirdiğini söyledi. Motosiklet karbüratör borusu modelleri ise bu ürünlerle birlikte alınan bir diğer parça olur. Kullanılan hava filtresi, yeri şekli neden böyle? Motorunuz CVH kodlu karbüratörlü. Bu doğrultuda geniş skala içerisinden seçim yapmak oldukça kolay hale gelir. Günlük yaşamda kullanılan ulaşım araçları için alınan parçaların hem kalite bakımından özenle seçilmesi hem de fiyat yönünden uygunluk göstermesi istenir. Çağdaş İbiş 28 Ağustos Oluşturan: Mürşid Keskin , 31 Ocak - Escort. Genellikle hava filtresi seçeneği özenle seçilen modellerden biri olur. Enjektörlüler Zetec isimli motordur. Burada merak ettiğim konu, Servislerde neden bu parçalar bu kadar pahalı? Motosiklet karbüratör memesi ayarlanabilir ve değiştirilebilir olması yönüyle avantaj sunan bir parça olur. İşçilik dahil, 45 TL ödedim. Ortak kaliteye. Mehmet Emin Anter 3 Eylül Yetkin Akın 27 Ağustos Yani CVH ya da Zetec dururken ve mis gibi de motorlar aslına bakarsanız. Kaan Kepir 26 Ağustos Bizim ülkemizde yapılan işçilik kötü ve özensiz. Uzun yolculuklarda. Çağlar Bayur 27 Ağustos Servislerin, kirası-maliyeti yüksektir, buna karşılık bilgi de yüksektir en azından olmalı , buna göre ücretlendirilir. Zamanın gerekliliği öyleydi. Recommended Posts. Motosiklet karbüratör çeşitleri araçlara uyumlu olarak tercih edilir. Avantajlı Ürünler.
